Este clásico de la comarca de la Cabrera, entre las tierras de Valdeorras y el Bierzo es bien conocido como una de las joyas de la corona.
Desde la construcción de un canal en las proximidades del Puente de Domingo Flórez el medidor del aforo no funciona bien, ya que queda "en seco" al sacarle gran cantidad de agua por encima del mismo.
Normalmente indica 0,86 o 0.88m. Sólo cambia por encima de 0,95, más o menos.
Esto es un problema al que tratamos de dar respuesta cada vez que vamos a remar.
Actualmente yo saqué varias conclusiones:
- Salvo momentos de sequía extrema el tramo del cañón del Cabrera, entre el arroyo Silván y el área recreativa se puede remar durante la temporada. Entre noviembre y mayo.
- En muchos casos con el medidor indicando 0,86 podemos encontrarnos el río con más de 1m referidos a las mediciones antiguas.
- Caudales por encima de 0.95 pueden significar realidades muy diferentes, incluso más de 1,10m.
- Cuando el medidor está por encima de 1m, 1.10m... hay que ir y ver. En caso de que esté muy fuerte se puede remar el tramo bajo, que admite mucha agua...
Y eso es todo lo que puedo decir, a día de hoy....
Ayer remamos el tramo bajo del Soldón con un caudal bajo y nos encontramos el cañón final y el paso grande delicados.
En el cañón hay un árbol después de un rulo que se pasa con cuidado por la izquierda.
El paso grande está feo, con un tronco en la S que esperamos quitar la próxima vez. Además la entrada del paso con este caudal estaba fea. Ojo.
En cuanto a los caudales comento lo siguiente:
Ayer el agua en la escala del Puente de Rugando estaba por debajo de ella. Calculo 0,40m. o menos.
El máximo caudal con el que lo remamos fue 0.80m. El río se pone muy mantenido y el paso grande potente.
En relación al Lor se mantiene la relación estimada: Con el Lor en 30m3-35 suele estar remable, con el Lor en 50 óptimo y por encima de 70m3 se pone potente.
Este año el medidor del Selmo en Oencia dejó de marcar en m3/s. Sólo registra el valor en metros.
Estamos empezando a controlar los nuevos niveles después de remarlo un par de veces.
Este año lo remamos entre 0,88m y 0,84m. Estas medidas se corresponden con niveles altos del río, pero hermosos. Aún se podrá remar con más agua. De hecho ya hicimos el año pasado los tramos 3 y 4 con mucha potencia de agua, posiblemente se correspondería con 0,95 actualmente.
Creo que el nivel mínimo para remarlo debe de estar alrededror de 0,40m. Este nivel aún está por confirmar.
Al final, después de mucho esperar, fuimos a saltar esta hermosa cascada. Hace años habíamos pateado el río Quiroga con idea de remarlo, pero no acabamos de verlo claro y quedó en espera de nuevas motivaciones. El proyecto de la cascada también quedó a la espera.
Este invierno se publicó en redes una foto que activó las motivaciones de la comunidad kayakera. Por aquí se juntó un grupo con ganas y, en definitiva, el día 23 de enero fuimos a darle un pegue.
Datos técnicos: Fervenza do Pombar. Río Quiroga.
Lugar: Cruz de Outeiro.
Acceso: Carretera LU P5001 km 11,5, que une Quiroga con A Seara-O Courel.
Altitud: 650m.
Acceso a la cascada: Desde el cartel indicador Fervenza de O Pombar hay que bajar por un camino 920m y 100m de desnivel. Otra opción será remar desde 1,5km más arriba (aún no se remó, que sepamos) y llegar hasta la cascada ya calientes.
Altura y dificultad: La cascada tiene 10-11m con muy buena poza de recepción.
Caudales: No hay datos de aforo en el propio río. Si tomamos como referencia el Lor, cuando esté con más de 50 o 60 m3 teoricamente puede estar funcionando. Y con más caudal pensamos que el salto estará todavía mejor.
El día del salto el grupo lo formamos Fredy, Cris, Pedro, Noé y yo.
La experiencia en grandes saltos de Fredy nos ayudó muchísimo y la energía del grupo hizo el resto....Gradioso día de río. Inolvidable para todos.
El domingo 13 de marzo, Antony y yo, terminamos el trabajo que habíamos empezado el 12 de diciembre junto a Carlos, Enrique y Ángel.
Con poco caudal pudimos reconocer los dos cañones que quedaron pendientes aquel día. Ahora sabemos que el río es remable PERO que tiene bastante miga.
Estoy hablando de un tramo nuevo del río Mandeo, aguas abajo del tramo clásico, ya cerca de Betanzos, y que se empata directamente con el tramo bajo.
TRAMO: PUENTE COMBARRO - CENTRAL HIDROELÉCTRICA DEL MANDEO.
LONGITUD -DIFICULTAD: 4,5 KM. 100m de desnivel IV-V con 2 P.
EMBARQUE:155m de altitud. Puente en una pequeña carretera que une Combarro con Esperela-Coruxou. Desvío a la derecha en el km 564 de la N-VI, en la localidad de A Parada, sentido hacia Coruña-Betanzos.
DESEMBARQUE: 55m de altitud. Central hidroeléctrica del Mandeo, debajo del pequeño pueblo de Vigo.
CAUDALES: Aún hay que afinar un poco más. El primer día, con 16 m3/s en el medidor de Aranga el río estaba precioso pero muy fuerte. El segundo día con 14,5 m3/s estaba demasiado escaso.
La explicación está en la cantidad de agua que le quita el canal para la central hidroeléctrica, que puede llegar a 7 u 8 m3/s.
Posiblemente entre 15 o 20 m3/s reales el río esté en buen punto??
DESCRIPCIÓN:
Empezamos en un tramo corto y fácil que termina en una presa alta, que se salta por la izquierda.
El río es un tramo de navegación constante con desnivel, entre bloques grandes con varios pasos muy marcados.
La clave está en los dos P (dos cañones muy encajonados situados en los dos últimos kms), que quedaron sin remar:
-El primer P es una sección de V: Varios destrepes con desnivel y una rampa larga al final por la derecha. El primer día con mucha agua ni lo pudimos estudiar. El segundo día estaba escaso de agua y vimos UN SIFÓN grande en el medio del rápido(estudiar líneas con caudales óptimos). El porteo es complicado por orilla izda o monte derecha antes del paso.
-El segundo P es la clave del río. Es un cañón muy potente de V-V+. Muy difícil de estudiar y de asegurar. Dos destrepes, un salto que cae en un SIFÓN formado por dos pirámides y otros tres destrepes con un sifón a la izda en el penúltimo(estudiar líneas y caudales)
NOTA: Si nos metemos al paso la marcha atrás es muy difícil o imposible. Ojo. El porteo es largo por la derecha 50 m antes de llegar al paso.
A partir de aquí un paso con desnivel precioso y una navegación entre bloques de 750 m nos lleva al desembarque en la central.
También se puede seguir hasta el final del tramo bajo PERO CUIDADO con los agentes de medio ambiente...del centro de interpretación...
SEGUNDA NOTA: Hace años de intentó este tramo con poca agua empezando 3.5 km antes de donde empezamos nosotros. Parece que se abandonó el río por la escasez de agua y el número de sifones que aparecían con ese caudal.
En esta aventurilla participaron:
- Carlos Ares
-Antonio Otero.
- Ángel Quintela
-Enrique Vilasuso
-Miguel Pita.
Enlazo un pequeño vídeo del tramo hescho con imágenes del primer día, con gran caudal...
También publico algunas fotos del segundo día.
Antony en el final del primer cañón de V.
Paso de entrada al segundo cañón de V-V+.
Vista del segundo cañón. Los bloques del centro sifonan..ojo
El río Lóuzara es una de las ramas que forma el Lor y le aporta practicamente la mitad de su caudal. Nace muy cerca de la conocidísima aldea de pallozas de O Cebreiro. Célebre por los peregrinos y por el queso. Fluye por un valle profundo y hermoso. La parte final hasta la confluencia con el Lor se rema desde hace años, siendo un tramo de clase II-III. En la parte alta esta esta sección que remamos nosotros.
Pues bien, el día 7 de marzo allí fuimos. A darle un tiento. Jacopo y yo. Con dudas de lo que saldría, pero sabiendo que una vez que ves ese trazado en el mapa, que tiene tamaño, y que el valle es único, hay que ir..Esto es Courel auténtico, valles preciosos, pueblos, bosques, agua por todas partes...
Descripción del río.
Tramo: Río Lóuzara. Ponte por encima de Gundriz a Ponte Requeixo.5km Clase III-III+ con dos/tres pasos de clase 4. Río con características de torrente alpino, con desnivel constante y varias rupturas de pendiente: una rampa de 8m, varias presas muy antiguas, naturalizadas y un paso muy marcado en un escalón de 2 metros. El río es una sucesión de 11 meandros concentrados en poco más de 2,5km pero que dan como resultado unos 5km de longitud, o quizás un poco más.
Embarque. Puente situado 700m río arriba del pequeño pueblo de Gundriz. Altitud: 780m
Desembarque: Ponte de Requeixo. Al pasar el puente. Orilla derecha. Altitud: 650m
Acceso: La mejor alternativa es desde O Cebreiro por la carretera LU-633. Al llegar al alto de O Poio hay que desviarse a la izquierda hacia los pueblos de A Porfía y Louzarela. Un kilómetro después de este último cogemos un desvío a la derecha hacia Carqueixeda, Santa Mariña y poco después estamos en el puente del embarque. Carreteras pequeñas de pleno Courel.
Caudales. Tomamos como referencia el medidor del Lor en Parada. Este día estaba en 35m3, pero el caudal óptimo es mayor. Posiblemente 45/50m3 o más. Creemos que con caudales altos el río va a ganar mucha continuidad y también dificultad. Posiblemente también belleza.
Notas: Hay que tener cuidado con los árboles. En está ocasión sólo porteamos dos, con facilidad, pero con mayor caudal seguro que habrá que portear algún otro. Trataremos de limpiarlos para futuras repeticiones.
